一般來說，東莞到天津物流專線在貨運量較少的航線上，選用集裝箱的規(guī)格型號不適合很大。自然，還得視貨物的相對密度，如在進出口貿易貨物中輕泡貨較多，則用規(guī)格型號比較大的集裝箱為宜。

此外，在決策選用哪種規(guī)格型號的集裝箱時，還應考慮到與海外船公司、貨人的協(xié)作問題。由于，在開展集裝箱貨物的國際多式聯運中，極有可能與海外船公司開展小箱子互換、互用。
因而，最好是選用國際性上普遍采用的集裝箱型號規(guī)格。
進行集裝箱的國際多式聯運，應以推行“門到門”運輸為標準。因而，在選用集裝箱運輸時，務必注意到中部地區(qū)運輸的標準。為了更好地融入道路和鐵路線運輸標準，使貨運量少、運輸標準差的國家和地區(qū)也可以完成“門到門”運輸，可選用“字母箱”運輸方式 。
此外，有一些航線常常會產生因為兩港中間一手貨源的不平衡，進而導致很多集裝箱的回空運輸，這不僅僅會減少集裝箱運輸的經濟收益，比較嚴重的時候會危害集裝箱運輸的發(fā)展趨勢。
東莞到天津物流專線選用集裝箱時，關鍵考慮依據貨物的差異類型、特性、樣子、包裝、容積、凈重以及運輸規(guī)定，選用合適的小箱子。
最先要考慮貨物是否放得下，次之再考慮在政治上是否有效，與貨物所需求的運輸標準是否合乎。發(fā)件人、承運人、收件人以及別的近親屬在互相交接時，除對小箱子開展查驗外，應以設備交接單等書面通知確認小箱子交接時的情況。