物流專線指的是一個運輸線上面的。比如成都到北京的物流，他們只承接成都到北京之間的物流，因為其他地區(qū)沒有收貨點。與普通物流相比，專用物流的突出優(yōu)勢是價格便宜，運輸成本低，配送點和網(wǎng)點多，運輸時間短。

接下來我們來看看物流專線現(xiàn)在發(fā)展的幾個模式：

1.科學(xué)平臺集成模式

物流公司通過平臺整合信息，更好地適應(yīng)和調(diào)動貨運車輛，提高車輛利用率，提高專線運輸時效。

2.穩(wěn)定的專線聯(lián)盟模式

建立標(biāo)準(zhǔn)化的專用物流服務(wù)體系，可以提高企業(yè)的盈利能力和競爭力，降低成本，更好地抵御風(fēng)險，利用不同地區(qū)之間的資源優(yōu)勢互補。

3.直接大車隊模式

與普通物流不同，專線物流采用大車隊的模式。這種大車隊模式需要社會車輛調(diào)配和支持能力、市場形勢判斷能力和車隊技術(shù)人員管理能力。

4.靈活的多式聯(lián)運模式

為了提高貨物的中轉(zhuǎn)效率，充分發(fā)揮不同運輸方式的組合優(yōu)勢，降低物流運輸成本，物流專線發(fā)展了多種聯(lián)運方式，如公路聯(lián)運、海鐵聯(lián)運等等。多種運輸方式組合在一起，共同滿足運輸要求。